Dottorando in INGEGNERIA CIVILE E ARCHITETTURA, 40° ciclo
Unità organizzativa afferente: Dipartimento di Ingegneria e Architettura

Presentazione

Dopo aver conseguito la laurea magistrale in Ingegneria Civile (curriculum infrastrutture di trasporto) presso l'Università degli Studi di Parma, dal 01/11/2024 sono un dottorando in Ingegneria Civile presso la stessa università. Durante il percorso di studi, ho acquisito competenze riguardanti infrastrutture e materiali stradali, tra cui bitumi, mastici e conglomerati bituminosi. Il mio progetto di ricerca è incentrato sull'utilizzo di prodotti a base di calce da utilizzare in ambito infrastrutturale e sulla metodologia del Life Cycle Assessment (LCA).

Curriculum Vitae

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Laurea triennale in Ingegneria Civile e Ambientale, conseguita presso l'Università degli Studi di Parma in data 10/12/2021;

Laurea magistrale in Ingegneria Civile, curriculum Infrastrutture di trasporto, conseguita presso l'Università degli Studi di Parma in data 08/03/2024

Tirocinio/Laboratorio di ingegneria stradale: ho condotto l'attività di tirocinio presso il laboratorio di ingegneria stradale dell'Università degli Studi di Parma, durante il quale ho eseguito estrazioni di bitume esausto da conglomerato bituminoso fresato (RAP).

Tesi di laurea: "Rigenerazione del bitume esausto con bio-additivo per pavimentazioni eco-sostenibili". 

Il fine principale dell'elaborato è stato quello di individuare una tecnica di riciclaggio delle pavimentazioni più eco-sostenibile valutando gli effetti dell’aggiunta di un bio-additivo di origine naturale al bitume estratto dal fresato d’asfalto. Dopo aver stabilito le corrette percentuali di bio-additivo da aggiungere, il bitume è stato testato tramite delle prove di caratterizzazione reologica condotte utilizzando un macchinario chiamato Dynamic Shear Rheometer (DSR): in particolare, sono state eseguite delle prove denominate "frequency sweep" e "Multiple Stress Creep Recovery (MSCR)". Successivamente, sono stati fabbricati dei provini di mastice (bitume + aggregati fini) proprio partendo dal bitume testato, i quali sono stati sottoposti a due prove di caratterizzazione meccanica in configurazione di trazione diretta, una a controllo di carico e una a controllo di spostamento. L'analisi delle deformazioni è stata portata a termine sfruttando un software sviluppato dall'Università degli Studi di Parma basato sulla tecnica della Digital Image Correlation.

Attività di tutorato:

  • Bando suppletivo per l'attribuzione di assegni per l'incentivazione delle attività di tutorato e delle attività didattico integrative, A.A. 2024/2025;
  • Assegni di tutorato per attività di Orientamento attivo, Progetto “L’Università in classe: una Bussola per il Futuro 2025/2026”;
  • Bando suppletivo per l'attribuzione di assegni per l'incentivazione delle attività di tutorato e delle attività didattico integrative, A.A. 2025/2026;