Marcello Vanali

Prof. Marcello Vanali
Professore Ordinario in Misure Meccaniche dall'ottobre 2023
Nato a Varese il 17 luglio 1970 e residente a Milano in Via Luigi Porro Lambertenghi 28;
Laureato in Ingegneria Meccanica presso il Politecnico di Milano il 19 febbraio 1998, con votazione 95/100 con tesi "Caratterizzazione dinamica di un cavo in fibra ottica non metallica (ADSS)"; (Prof. M. Falco);
PhD in Meccanica Applicata in data 27/02/2003 con tesi dal titolo "Studio analitico sperimentale dell'impatto vibro-acustico generato dal transito dei treni nelle aree urbane"
Ricercatore universitario di misure meccaniche e termiche dal 1 maggio 2002 al 31/07/2011 presso il Dipartimento di Ingegneria Meccanica del Politecnico di Milano
Professore associato presso il “Dipartimento di Ingegneria e Architettura”, Università di Parma dal 01/08/2011, confermato nel 2014.
Supervisore di dottorandi nel corso della sua carriera e ha costituito il gruppo di misurazione meccanica a Parma poiché non c'erano professori in materia al momento del suo arrivo.
Attualmente il presidente del “Consiglio di Corso di Studi per il funzionamento della Laurea Magistrale in Ingegneria Meccanica” dell'Università degli Studi di Parma.
Membro del Collegio dei docenti del dottorato di Parma
Revisore per numerose riviste internazionali come "Mechanical Systems and Signal Processing" (MSSP), JASA, JSV ecc… .;
Editor associato per Shock & Vibration;
Membro della Society for Experimental Mechanics (SEM), sia nel comitato tecnico "Sensors and Instrumentation" che in "strutture civili".

LINGUE STRANIERE CONOSCIUTE
Inglese: buono scritto e parlato.
Spagnolo: buono scritto e parlato.
Francese: sufficiente conoscenza della lingua scritta e parlata.

Attività didattica
Misure meccaniche e termiche
Tecniche di misurazione avanzate (analisi modale, misurazioni acustiche).
Dinamica e diagnostica dei sistemi meccanici
Dynamic veichle testing, corso tenuto per il consorzio MUNER, https://motorvehicleuniversity.com/

Attività scientifica: l'attività di scientifica e di ricerca si svolge prevalentemente nei
settori delle misure meccaniche, delle misure acustiche, del controllo di vibrazioni e nel campo del monitoraggio
strutturale.
Nel campo delle misure meccaniche si è occupato della valutazione della trasmissibilità
delle vibrazioni nell’ambito dei problemi di inquinamento vibro-acustico generato dal transito
di veicoli ferroviari e non. Si occupa anche dello sviluppo di tecniche di diagnosi della dello
stato del binario e del materiale rotabile a partire da misure effettuate durante il normale
transito dei convogli. Collabora a ricerche volte a migliorare la sicurezza di marcia di veicoli
stradali. Nel campo dell’acustica si occupa dello sviluppo di metodologie di identificazione di
sorgenti sonore statiche e in movimento mediante l’utilizzo di array microfonici e della
caratterizzazione e modellazione del comportamento vibro-acustico di strutture e macchinari.
Nel campo dell’interazione fluido struttura ha collaborato con il Dipartimento di Idraulica del
Politecnico di Milano nella realizzazione di misure volte a stabilire le azioni di correnti fluide
su impalcati di ponti in condizioni di flusso confinato. E’ stato coinvolto nel monitoraggio
strutturale dello stadio G. Meazza di S. Siro e di altre grandi strutture di interesse pubblico
nella città di Milano (Nuova sede regione Lombardia, Duomo di Milano) per le quali si è
occupato della progettazione e realizzazione dei sistemi di misura attualmente installati e
dello sviluppo di tecniche di elaborazione dei dati.
Attività di consulenza industriale: l’attività di consulenza industriale si svolge
prevalentemente nel campo della misura di rumore e vibrazioni e nell’analisi del
comportamento dinamico di strutture e macchinari. Per quanto riguarda la misura di
vibrazioni si citano le collaborazioni con NordIng (Ferrovie Nord) per la valutazione del
disturbo da transito di veicoli ferroviari. Con ATM Milano per lo sviluppo di un sistema di
misura dello stato delle linee metropolitane a bordo di un normale convoglio. Con ABB per la
valutazione del comportamento dinamico di parti di motori marini. Nell’ambito della
dinamica di strutture ha collaborato allo sviluppo ed alla realizzazione della campagna di
misure per il collaudo del “Palazzo Lombardia” sviluppando il sistema di misura impiegato e
collaborando all’analisi ed interpretazione dei risultati. Ha partecipato alla campagna di
monitoraggio del cantiere di restauro della Guglia Maggiore del Duomo di Milano.
Con Leonardo Elicotteri ha messo a punto una procedura per la valutazione della potenza acustica introdotta in cabina dal gruppo meccanico riduttore in elicotteri ad uso civile.
E' stato responsabile dello sviluppo del sistema di scansione degli asfalti utilizzato dalla Pirelli per determinare la rugosità delle piste utilizzate nel campionato di Formula 1 e per diagnosticare lo stato delle piste prova. Sempre con Pirelli ha sviluppato il sistema automatico di diagnostica delle prove a fatica accelerate sugli pneumatici (brevettato).
In ambito controllo delle vibrazioni partecipa ad un'attività di ricerca volta all'utilizzo di reti semi-passive per l'abbattimento delle vibrazioni mediante attuatori piezo-elettrici.
Con la LAUMAS elettronica ha sviluppato una procedura per la valutazione delle prestazioni dinamiche di trasduttori di forza estensimetrici.
Main Industrial collaborations

LAUMAS Elettronica SrL
Prelli Tyres SpA
Leonardo Helicopters (former Agusta Westland)
Regione Lombardia
Comune di Milano
EXPO 2015
Ferrovie Nord
ATM SpA
MecAer SpA (Now MSA)
Veneranda Fabbrica del Duomo
Laboratorio Geotecnologico Emiliano
Gardner Denver SrL
Roccheggiani SpA